A unas semanas de su presentación en Estados Unidos, Chrysler de México anunció la llegada al mercado nacional del 300S, la variante deportiva más lujosa del buque insignia de la compañía estadunidense.
“Con este nuevo modelo, se renueva el atractivo diseño del Chrysler 300C, que ahora nos muestra una imagen de alto desempeño y mucho más deportiva.
“Esta edición especial es exclusiva y limitada a solamente 40 unidades, está destinada por lo mismo a convertirse en un modelo de colección”, aseguró la marca en un comunicado.
El 300S apoya su imagen dinámica y de lujo en el reconocido motor V8 5.7 litros HEMI de 360 caballos de fuerza y 389 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades con modo manual.
Este propulsor además de gran potencia, también brinda un excelente consumo de combustible gracias a su sistema de desconexión de cilindros MDS. Mientras que el desempeño en el manejo está garantizado con una suspensión de alto rendimiento.
En el exterior del nuevo Chrysler 300S destacan una parrilla negra de rejilla con contorno cromado y biseles de faros con fondo de color negro, además de los rines de aluminio pulido de 20 pulgadas, que portan unas llantas de altas prestaciones P245/45R20 y la carrocería rasurada, sin emblemas ni molduras laterales, junto a las facias y espejos laterales al color de la carrocería.
Por dentro llaman la atención sus asientos High Performance forrados con piel y gamuza, inspirados en vehículos de competencia, que brindan un mejor ajuste gracias a sus soportes laterales, costuras de color rojo y logotipos del Chrysler 300S bordados en los asientos delanteros.
En el tablero los acentos de aluminio cepillado y detalles interiores tipo madera negra resaltan su orientación de auto de lujo
Increíble, pero cierto: fiel a su estilo, el nuevo Mustang GT 5.0 sigue rugiendo como pocos. Con tantas cifras y promesas de eficiencia alrededor de este nuevo auto, una duda rondaba en mi cabeza, así que cuando me puse a los mandos de esta leyenda no pude resistir la tentación de pisar el acelerador. Su respuesta no se dejó esperar, de inmediato alcanzó, cual tenor, la nota más alta, estremeciendo hasta lo más profundo de mi ser.
Era momento de ver si como roncaba dormía. De inmediato las mejoras en la puesta a punto y asistencia electrónica se dejaron ver. Aunque los cambios más evidentes llegaron de la mano de algunos materiales y detalles interiores, el auto parecía moverse mejor que nunca. La tracción trasera y característico manejo de este vehículo por fin ha alcanzado el nivel, como para dejar montar a cualquiera sin cobrarle la factura.
Para nadie es un secreto que las mañas del Mustang y de su eje trasero han puesto en aprietos a más de un entusiasta a lo largo de su historia, sin embargo parece que la bestia ha sido civilizada.
A pesar de que ha incrementado su potencia, su manejo se ha vuelto más condescendiente, en parte gracias a los sistemas electrónicos y a los ajustes en barras estabilizadoras y chasis que lo acompañan, como el control electrónico de estabilidad, sincronizado a los frenos antibloqueo (ABS).
Sin embargo, la batalla que más le vale a este nuevo Mustang definitivamente es la que ha librado contra el rendimiento de combustible, pues a pesar de que ha incrementado su potencia hasta alcanzar los 412 caballos de fuerza y las 390 libras pie de torque, hoy presume un rendimiento de combustible hasta un cinco por ciento más eficiente que sus antepasados que, cabe destacar, no eran tan potentes como éste.
En cuanto al equipamiento, éste no desmerece los logros alcanzados por la mecánica.
El sistema de audio Shaker con ocho bocinas, integra reproductor de CD con lector de mp3 y cuenta con una interfaz para sincronizar, a través de USB, reproductores de música (iPod incluido) con los nada despreciables 1000 watts de potencia.
Además, es posible manipular a través de la nueva generación de SYNC no sólo los reproductores de música, sino también teléfonos celulares, agendas electrónicas y todo ese tipo de gadgets, que podrían distraernos si no se pudieran controlar a través de este dispositivo, de forma más amigable, permitiéndonos mantener la atención en el camino y la conducción.
Es grato hablar de estos temas cuando al glamour lo acompañan sistemas que monitorean la presión de los neumáticos, bolsas de aire frontales multietapas para conductor y pasajero, así como laterales, sistema antirrobo activo que incluye alarmas perimetrales y módulo sensor de intrusos, y hasta un espejo electromático con micrófono.
Era de esperarse que Ford trabajara fuerte cuando frente a sí tenía a un rival tan completo como el Camaro, que gracias a su diseño ha recuperado miles de seguidores alrededor del mundo, y que ahora, afortunadamente, tendrán una difícil decisión de compra, gracias a la renovación de los muscle cars de las principales marcas estadunidenses.
La experiencia que tuve a bien vivir tanto dentro como fuera de la ciudad me convencieron de que el manejo de un Mustang ya no es exlusivo de los amantes de las carreras, que sin importar los altos costos del combustible o lo pesados que eran estos autos los mantenían vivos. Ahora es posible con un gasto mucho menos y un esfuerzo menos retador sacar a pasear a estos bebés, que se mueven tan bien como los deportivos alemanes, eso sí, sin olvidarse de sus orígenes.
La estética poco cambió con respecto al modelo 2010: pequeños retoques en la parrilla, la ubicación y el tamaño de los faros, emblemas en el costado y uno que otro detalle, eso sí con materiales de mejor calidad, completando el perfil, que mantiene su esencia, ahora con un corazón que late más fuerte y es menos sediento.
Un automóvil estalló la tarde de ayer en las instalaciones del Complejo de Seguridad Pública de Tamaulipas, a las afueras de Ciudad Victoria. Las autoridades estatales señalaron que no hubo muertos ni heridos.
Minutos después de las cinco de la tarde el estallido cimbró el lugar donde están las direcciones generales del Centro de Ejecución de Sanciones, Vinculación Ciudadana, Operación Policialy la oficina del secretario de Seguridad Pública de Tamaulipas, José Ives Soberón Tijerina.
El estruendo causó pánico entre los vecinos del conjunto habitacional Villas del Pedregal, ubicado a unos 80 metros. En cuestión de minutos arribaron decenas de patrullas con personal del Ejército, la Policía Federal y la Marina, quienes rodearon el Complejo Estatal de Seguridad Pública e impidieron momentáneamente el acceso de policías estatales y municipales, y de peritos de la Procuraduría General de Justicia de Tamaulipas.
Cerca de las seis de la tarde, José Ives Soberón Tijerina confirmó que a las 17:20 horas ocurrió el estallido de un vehículo, al parecer de la marca Tsuru y de color blanco, que se encontraba“debidamente estacionado en la parte posterior de las oficinas de la Policía Rural”.
“Afortunadamente no ocasionó víctimas que lamentar, tan sólo daños a dos unidades policiales que estaban a sus costados” dijo el titular de la SSP estatal.
Al lugar también arribaron elementos del cuerpo de Bomberos, Protección Civil y de Servicios Periciales de la Procuraduría General de la República, “quienes se encargaron de recabar las evidencias para determinar cómo y qué fue lo que provoco la explosión del vehículo, así como la propiedad del mismo”, informó la Secretaría de Seguridad Pública tamaulipeca.
Estado de fuerza En esas instalaciones está concentrada la fuerza policial de Tamaulipas, integrada por 400 elementos de la Policía Preventiva, 80 de la Policía Especial, 380 de la Policía Rural y 260 de la Policía Integral.
Los ataques más severos contra sedes policiales en Tamaulipas ocurrieron el pasado 23 de mayo, cuando fueron atacadas con armas largas y granadas las sedes de las corporaciones preventivasde los municipios de Reynosa, Altamira, Valle Hermoso y Miguel Alemán, así como las oficinas de la Procuraduría General de la República
El clásico automóvil de James Bond, un Aston Martin DB5 de 1964, calificado el martes por los subastadores de vehículos RM Auctions como el “más famoso del mundo”, será vendido en octubre en Londres y se espera que supere los 5 millones de dólares.
Es la primera vez que el característico automóvil plateado está disponible para la venta al público.
Es uno de los dos originales DB5 “007″ que aparecieron en pantalla con Sean Connery al volante en “Goldfinger” y “Thunderball” y el único que queda, aseguró RM Auctions en un comunicado.
El modelo está completo, equipado con artículos entre los que se cuentan ametralladoras, es blindado a prueba de balas, tiene placas de identificación giratorias, dispositivo de localización, techo removible, rociador de aceite, aplicador de pintura y cortina de humo.
Varios de los accesorios son completamente funcionales, a excepción de la ametralladora que no es real.
El automóvil será puesto a la venta por el locutor radial estadunidense Jerry Lee, quien convenció a la fábrica de Aston Martin Lagonda a vendérselo por 12.000 dólares en 1969, convirtiéndose en el primer y único dueño.
El vehículo rara vez ha sido visto en público en los últimos 40 años.
Lee planea utilizar las ganancias de la venta para su fundación Jerry Lee Foundation. El automóvil será subastado el 27 de octubre
El McLaren MP4-12C es un impresionante deportivo biplaza de tracción trasera. Ahora que tenemos la nota de prensa al completo, os vamos a explicar todas las cosas sobre este coche. Cuando lleve un año en producción, se fabricarán de momento sólo 1.000 unidades exactas. Para dejarnos con la intriga, Mclaren no comenta el precio exacto, si no que hablan que costará entre 125.000 y 175.000 libras esterlinas en Inglaterra, en realidad lo tendríamos entre 145.000 y 200.000 euros. Un precio no demasiado alto, teniendo en cuenta las prestaciones de que a continuación os mostramos.
El MP4-12C lleva un motor de gasolina de 3,8 litros de cilindrada, V8 y 600cv de potencia máxima. Tiene un par máximo de 600 Nm y su régimen de giro máximo es 8.500 rpm y la lubricación es por cárter seco. Ahora nos damos cuenta del precio que podría llegar a tener. El delicioso motor va unido a un cambio automático de doble embrague de siete velocidades, con levas en el volante. Las levas tienen similar funcionamiento de las de los monoplazas de la Fórmula 1. Tiene una función que se llama Pre-Cog, ésta tiene por objeto informar al cambio mediante una pulsación suave en la leva (pronto se va a requerir un cambio de marcha)
