Lo hecho, hecho est√° ‚?? Mexicana busca protecci√≥n en NY y M√©xico por Carlos A Bazan

Mexicana de Aviaci√≥n (CMA), filial de Nuevo Grupo Aeron√°utico a cargo de Manuel Borja, ha mostrado contundencia y congruencia entre sus comunicaciones y sus acciones. Lo hecho, hecho est√°. Hab√≠a 3 opciones, una la reestructura con acreedores y con sindicatos, otra la venta de la empresa por $1.00 y la √ļltima la protecci√≥n a traves de la bancarrota en Estados Unidos y el Concurso Mercantil en M√©xico.

CMA pidió a las cortes de Nueva York la protección por quiebra apegándose al capítulo 15 de la Ley de Bancarrotas de Estados Unidos. Así mismo, solicita en México el apego a la protección por medio de la figura de Concurso Mercantil.

Lo dije y lo sostengo, Gast√≥n Azc√°rraga y Manuel Borja son, como estrategas de negocios, verdaderos genios. Platicaba con algunos amigos empresarios sobre la estrategia que se sigui√≥ tras ver el panorama completo de la industria aern√°utica en M√©xico y del grupo conocido coloquialmente como ‚??Mexicana‚?Ě.

El equipo de Borja reconvirti√≥ Aerocaribe y fortaleci√≥ dos nueva marcas, MexicanaLink y MexicanaClick. Especializ√≥ su negocio de mantenimiento de aeronaves con MRO y desvincul√≥ de la aerol√≠nea sus servicios de lealtal a trav√©s de MexicanaLoyalty de Santiago Onta√Ī√≥n. Poco a pogo estas filiales tomaron fuerza, empezaron a generar su sustentabilidad y eventualmente incrementaron su valuaci√≥n.

MexicanaClick y MexicanaLink hoy operan como low cost y regional respectivamente, eliminando los vicios que un CMA pudiera tener a trav√©s de sus v√≠nculos sindicales. Hoy, Borja tiene la capacidad de competir con Click y Link en el mercado mexicano, haciendo frente a competidores con igualdad de circunstancias como lo son Volaris e Interjet, pr√°cticamente en igualdad de circunstancias, aunque con la herencia tambi√©n de los beneficios de a√ļn pertenecer al grupo ‚??Mexicana‚?Ě y tener como empresas afiliadas a MRO y MexicanaLoyalty.

Manuel cre√≥ dos empresas de aviaci√≥n con una barrera de entrada muy peque√Īa y un futuro brillante, a la par de que CMA como buen dinosaurio no pod√≠a detener el momentum de su ca√≠da.

Manuel Borja puso precio a CMA ‚?? $1.00 y no incluye la marca Mexicana. Ofrece a los sindicatos la compra de la aerol√≠nea. A ojos de los sindicatos mismos y de los analistas de la industria, la empresa se estar√≠a vendiendo demasiado cara a este precio. La raz√≥n es que hoy, con la situaci√≥n de Mexicana y al verse escindida y desvinculada de las dem√°s empresas del grupo no tendr√≠a su rescate en la inyecci√≥n de nuevos capitales, sino en un replanteamiento en todos los sentidos. Un replanteamiento que dejar√≠a a sobrecargos, pilotos y tripulaci√≥n a autonegociar a la baja obligada sus propias prestaciones; que har√≠a necesaria la creaci√≥n de una nueva marca, con los respectivos costos que esto implica, no s√≥lo en liveries de aviones, instalaciones, papeler√≠a, etc., sino en un posicionamiento de marca en la mente del consumidor. Esto entre muchas otras consideraciones, entre alianzas, contratos, mantenimientos, oficinas, slots, etc.

Hoy, tras la solicitud de concurso mercantil y cap√≠tulo 15, Borja protege los activos de Mexicana y permite mantener el Status Quo que se empezaba a perder con la reciente detenci√≥n de 2 aeronaves en Canad√° la semana pasada. La bancarrota es la primera movida en un complicado ajedrez que debe ya tener bien planeado Borja. De salir el plan de CMA, Azc√°rraga, sus socios y la plantilla directiva de CMA habr√°n creado una l√≠nea a√©rea tradicional en M√©xico con una balanza de low cost. No hay que olvidar que Mexicana de Aviaci√≥n es la aerol√≠nea con m√°s vuelos internacionales en M√©xico, a√ļn m√°s que Aerom√©xico, por lo que si este panorama se cumple, ser√≠a la peor noticia para Aerom√©xico que comanda Andr√©s Conesa.

Genialidad de Azc√°rraga y Borja como estrategas, sin duda. ¬ŅEs cuesti√≥n de negocios? ¬ŅEs √©tico? ¬ŅQu√© opinan?

Carlos A. Baz√°n-Canabal
Analista Financiero y Tecnológico
Twitter: @caBazan
Blog: www.bazan.mx

Add a Comment

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *