Donde hay una via, puede haber un tren. Por Tania Garza

Hace poco le√≠ en Internet un art√≠culo de I√Īaqui Barr√≥n (Director de Viajeros de la Uni√≥n Internacional de Ferrocarriles) ferrocarrilero como yo, indignado por la imprudencia colectiva, hablaba sobre el accidente que hubo en una provincia espa√Īola donde un grupo de personas se atrevi√≥ a cruzar las v√≠as en una estaci√≥n de ferrocarril, en lugar de hacer uso de los t√ļneles o puente de la estaci√≥n para cruzar, 12 de ellas murieron y otras quedaron con heridas graves al ser arrolladas por un tren de alta velocidad que no har√≠a parada en esa estaci√≥n.

¬ŅCu√°ntas veces hemos visto en las noticias alg√ļn accidente relacionado con el tren?

Nos hace falta una cultura en cuanto a √©ste medio de transporte, las compa√Ī√≠as ferrocarrileras se han esforzado por inculcarnos una, s√≥lo hace falta buscar un poco en internet para darnos cuenta de que estas compa√Ī√≠as lo hacen y lo hacen bien. Pero, ¬ŅQu√© tanto ponemos de nuestra parte?

¬ŅCu√°ntas veces has intentado ganarle el paso al tren?

Seguramente has tenido √©xito gan√°ndole el paso ¬Ņalguna vez te has puesto a pensar el peligro que corres? Deber√≠a ser l√≥gica, sentido com√ļn al llegar un crucero de tren el hacer alto y revisar si viene un tren, por R.I.T. el conductor del mismo debe hacer pitar el tren aprox. 100 mts antes de pasar por un crucero (3 veces), entonces m√≠nimo, si no lo ves se debe escuchar, s√≥lo pierdes un minuto de tu tiempo a lo mucho! Si el sentido com√ļn no te funciona en ese momento, ponlo ahora a funcionar con un poco de matem√°ticas, piensa: ¬ŅEn cu√°ntos metros frena mi auto o un autob√ļs o cami√≥n de transporte urbano en una emergencia? ¬Ņ5, 10?¬ŅCu√°nto pesan estas unidades? Imagina hacer frenar un tren que viaja en ‚??carretera‚?Ě, a 80 √≥ 90 kms/hr (en la ciudad la velocidad se reduce a entre 20 y 30 kms/hr ) con un peso de 9,000 toneladas en promedio. Muchos metros para frenar ¬Ņverdad?

¬ŅCu√°nto estoy dispuesto a pagar y/o a perder si no alcanzo a ganarle el paso al tren?

El ferrocarril tiene el derecho de paso en cualquier cruce con autom√≥viles. Cuando hay un accidente en un crucero con un tren, el conductor o chofer del auto, cami√≥n, autob√ļs, etc. siempre tiene la culpa por no haber cedido el paso al tren. Veamos algunos de los gastos que se tienen que pagar: los da√Īos causados al tren, a la v√≠a (que es propiedad federal), a tu auto, sin olvidarnos de los gastos de hospital, en caso de sobrevivientes, y los gastos funerarios, en caso de muertes. Aparte de todo esto, el conductor o chofer, si sobrevive al accidente, debe vivir con el remordimiento de conciencia, por su imprudencia.

Ponte a pensar que es lo que vale m√°s para ti, ¬Ņganarle el paso al tren o tu vida? Este tipo de razonamiento aplica tanto para automovilistas como para peatones que no se salvan de hacer actos imprudentes en cuanto al ferrocarril se refiere, como subirse en un tren en movimiento o cruzar por debajo de un tren detenido que en cualquier momento se puede mover.

‚??Con el tren no se puede tener confianza, no se juega y las imprudencias antes o despu√©s se pagan‚?Ě. I√Īaqui Barr√≥n.

Yo por eso hago ALTO TOTAL en un cruce de ferrocarril ¬Ņy t√ļ?

Tania Garza

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